目中最重要的价值是设计发展商的产业价值链，是把商业体里不同种类的产品和业态找到与之对应的关系，把它们之间的等级、尺度、语言有机制，有次序地整理清楚。

　　应该说，好的建筑设计不一定是好看，但一定合适你的地段。比如我们在沈阳的西塔项目，沈阳是个重工业城市，生活配套设施相对缺乏，商业基础也比较薄弱。我们的甲方拿到的这块地在沈阳市中心，根据前期测算做住宅肯定不行所以才想到做商业，但是面临着高度限制等许多困难，如果做单纯的商业体也很难成功。最后我们决定用这块地做一个韩国城，把功能分区做出来，酒店、高档酒店式公寓、购物中心、旅游商业步行街、韩国特色餐饮街、SOHO办公及娱乐休闲设施一应俱全，在空间上有秩序地分出层次，这样一来原本只能卖4000元/平方米的产品就能卖到20000元/平方米。这样一来，建筑师的空间系统就与发展商的产业价值链紧密结合了。

　　●多专业合作创造高质量建筑作品

　　美国SOM建筑设计事务所大中华区总裁周学望

　　在一个建筑的规划与设计过程中，多专业合作的团队会比各自钻研更容易实现高质量并取得成功。所谓多专业合作，大致包括城市规划师、建筑设计师、结构工程师、室内设计师和平面设计师等共同参与项目。

　　在过去的20年中，建筑行业变得单一化，许多公司由原来的多专业模式逐渐转向了单一式，但是我们通过多年的实际经验发现，如果要取得整合，就要将这些专业紧密地结合在一起，迄今为止SOM已经成功地运用这种方式超过75年。比如我们在做芝加哥的超高层约翰·汉考克大楼时，在做风洞实验时工程人员就给建筑师提了很多调整建议。有了工程人员的配合，建筑师的设想才能变得更加可行。

　　同时，很多极具挑战性的项目的成功也是多专业配合的结果。因为一个成功的设计往往是建筑师与城市规划师和工程师通过激烈的争论来磨合产生的。还拿SOM的工作过程举例，SOM目前有28位合伙人，一部分是设计合伙人，另一些是管理合伙人。设计合伙人负责设计方面的方向和质量，管理合伙人负责客户协调与沟通，同时也负责服务范围和与合同相关的事项。在中国的项目会有一个中英文双通的项目经理，方便与业主的沟通。这样的工作方式决定，越是遇到对结构和功能要求高的建筑，就越能体现专业整合的优势。

　　●商业地产新模式有赖于设计创新
　　
　　英国WSAtkins国际有限公司董事罗隽

　　目前国内的商业地产还处于不成熟的阶段。一方面，区域发展不平衡导致了商业地产的结构失调，另一方面，商业地产前期的规划、策划与后期的经营脱节情况也很严重。第三个方面，开发模式过于单调。

　　好的商业地产一定有一个好的开发模式。即使说做一个购物中心，如果建筑师对购物中心的模式和发展历史不了解，也不可能站在这个模式当中再结合单个项目的特点去创新。我们目前的商业开发模式很少做到人性化，比如金源时代购物中心，面积再大、业态种类再丰富，让人逛着觉得很累人们也就没有兴致再去了。

　　而商业地产的模式创新有赖于建筑师的设计创新。拿我主持设计的首都机场三号航站楼来举例。从前机场属于公益性的设施，但如今90%的机场处于亏损状态，所以政府希望把它变成公司，当做商业地产的开发来做。在了解了这个大前提下，我们认为切合“景观型城市”这个主题是我们设计的出发点。

　　开发的目的是盈利，但是盈利跟很多要素有关，人本体验占了非常重要的位置。如何在一个商业建筑设计中寻找它的创新点，其实就是一个寻找它与人的体验最切合的方式。

　　比如，北京要成为生态型的城市，最主要的措施就是整合城市的公共绿色空间。如果能够把北京市所有的绿地通过整合的手段连成系统，那么它就能成为一个非常有魅力的城