刚刚评选出的“十佳公交车站”，给京城其他公交车站树立了可以学习和借鉴的标杆。

　　公交车站，最直接的用途是方便人们乘车，但其延伸意义并不止于此。对乘客来说，各个车站虽然大小有别，但必须基本设施齐备，以保证大家候车出行的安全性、便捷性等“底线”需求，同时也应当保持比较良好的卫生环境和公共秩序。对公交行业来说，站点设置和站台秩序如何，则在一定程度上影响着公共交通的效率和质量。因此，一个令人满意的公交车站，必然是在科学规划和设计的基础之上，能够提供人性化管理与服务的车站。

　　环境建设，就是要重视从公交车站这样的城市细节入手。创建优秀车站，不容忽视的是两种力量，一种是引导，另一种是参与。此次评选出的“十佳公交车站”，既充分发挥了文明乘车监督员的引导宣传作用，又有效地发动了市民积极参与其中。而反观那些曾被亮过黄牌的车站，环境脏、乱、差的背后，折射出的往往是相应的引导和参与机制的缺位或者不足。可以说，注重发挥这两种力量，将为我们城市的整体环境建设和管理积累不少有益经验。

　　实际上，引导也是参与。大量事例表明，文明监督员日复一日的工作，在宣传法律规范、引导文明风尚、疏导交通秩序、维护站台环境的同时，也在服务细节上为许多乘客排忧解难。他们在引导、感染别人的同时，本身就是积极参与者。我们的城市要不断提高环境建设和管理水平，营造更优秀的环境文明，就有赖于人人尊重他们，同时人人以他们为榜样，反求诸己，从自己身边的一点一滴做起、做好。

　　筹办2008年奥运会，为北京加快环境建设注入了强大动力。我们在热切期盼奥运来临的同时，也不能忘记自身作为一名东道主的当然责任。那就是，主动参与到城市环境建设的每一项活动中来，为迎奥运增光添彩，也为建设繁荣、文明、和谐、宜居的首善之区尽一己之力。